Das Wichtigste in Kürze
- Geprüft werden alle sicherheitsrelevanten Baugruppen – von Bremsen und Lenkung bis Licht und Reifen.
- Bei Verbrennern gehört die Abgasuntersuchung dazu.
- Das Ergebnis wird in Mängelklassen eingeteilt; bei erheblichen Mängeln gibt es keine Plakette.
- Viele Mängel lassen sich vorher selbst entdecken – etwa defekte Lampen oder abgefahrene Reifen.
Die Prüfbereiche
Die HU folgt einer bundesweit einheitlichen Richtlinie. Je nach Fahrzeug prüfen wir unter anderem:
- Bremsanlage: Wirkung, Gleichmäßigkeit, Zustand von Leitungen, Scheiben und Belägen
- Lenkung: Spiel, Leichtgängigkeit, Manschetten und Gelenke
- Sicht: Scheiben, Wischer, Waschanlage und Spiegel
- Beleuchtung und Elektrik: alle Leuchten, Scheinwerfereinstellung, Batterie und Leitungen
- Achsen, Räder, Reifen und Federung: Profil, Schäden, Stoßdämpfer, Lager
- Fahrgestell, Rahmen und Aufbau: Rost an tragenden Teilen, Unterboden, Anbauteile
- Sonstige Ausstattung: Sicherheitsgurte, Airbag-Kontrollleuchte, Warndreieck, Verbandkasten
- Umweltbelastung: Abgasuntersuchung, Geräusch, Undichtigkeiten
- Identifizierung: Fahrzeug-Identifizierungsnummer und Kennzeichen
Die Abgasuntersuchung (AU)
Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist die AU fester Bestandteil der HU. Je nach Motor und Abgasnorm prüfen wir über die Fahrzeugdiagnose und mit einer Messung am Auspuff. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte führt hier in der Regel zu einem Mangel – lassen Sie den Fehler vorher beheben.
Die Mängelklassen
| Ergebnis | Bedeutung |
|---|---|
| Ohne Mängel | Plakette gibt es sofort. |
| Geringe Mängel | Plakette gibt es; die Mängel sind unverzüglich zu beheben. |
| Erhebliche Mängel | Keine Plakette. Nach der Reparatur Wiedervorführung innerhalb eines Monats. |
| Gefährliche Mängel | Keine Plakette. Das Fahrzeug ist eine unmittelbare Gefahr und muss sofort instand gesetzt werden. |
| Verkehrsunsicher | Das Fahrzeug darf nicht mehr gefahren werden; die Plakette wird entfernt. |
So bereiten Sie sich vor
Vieles können Sie selbst prüfen: Leuchten alle Lampen? Ist genug Profil auf den Reifen? Ist die Frontscheibe ohne Risse? Sind Warndreieck und Verbandkasten an Bord? Unsere HU-Checkliste führt Sie Punkt für Punkt durch. Bringen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I mit – und Nachweise über Umbauten wie ABE oder Teilegutachten.